Quando bate só ao acelerar, muitas vezes o motor inclina e puxa o escapamento para um ponto de contato. Suporte, coxim do motor, flange desalinhada e tubo mal posicionado podem resolver sem trocar o conjunto inteiro. A troca completa só faz sentido se houver corrosão ou trinca generalizada.
Base: orientação editorial da SOS e consulta técnica pública, sem copiar relatos individuais.